Suzuki Boulevard M109R BOSS 2022లో జపనీస్ తయారీదారుల క్రూయిజ్ పోర్ట్‌ఫోలియోలో అగ్రగామిగా ఉంటుంది. అనేక అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లు బైక్‌కి “BOSS” ప్రత్యయాన్ని జోడించవు, ఇది కేవలం “బ్లాక్డ్ అవుట్ సుజుకి స్పెషల్” అని సూచిస్తుంది.బైక్‌లు క్రోమ్ ఇంజన్, ఎగ్జాస్ట్, ఫోర్క్ పైపులు మరియు ట్యాంక్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు BOSS వెర్షన్ - ఉత్తర అమెరికా మరియు కెనడియన్ మార్కెట్‌లకు మాత్రమే ఒకటి - ఒకే విధమైన పరికరాలను కలిగి ఉంది కానీ బ్లాక్‌అవుట్ చేయబడింది.
స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ కాయిల్ ట్యూబ్ యొక్క సంబంధిత రకాలు
చైనాలో స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 347 8*1mm కాయిల్ ట్యూబ్‌లు
స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 347 కాయిల్ ట్యూబ్ కెమికల్ కంపోజిషన్
స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 347 కాయిల్ ట్యూబ్ యొక్క రసాయన కూర్పు మరియు యాంత్రిక లక్షణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- కార్బన్ - 0.030% గరిష్టంగా
- క్రోమియం – 17-19%
- నికెల్ - 8-10.5%
- మాంగనీస్ - 1% గరిష్టంగా
| గ్రేడ్ | C | Mn | Si | P | S | Cr | N | Ni | Ti |
| 347 | 0.08 గరిష్టంగా | 2.0 గరిష్టంగా | 1.0 గరిష్టంగా | 0.045 గరిష్టంగా | 0.030 గరిష్టంగా | 17.00 - 19.00 | 0.10 గరిష్టంగా | 9.00 - 12.00 | 5(C+N) – 0.70 గరిష్టం |
స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 347 కాయిల్ ట్యూబ్ మెకానికల్ ప్రాపర్టీస్
స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 347 కాయిల్ ట్యూబ్ తయారీదారు ప్రకారం, 347 కాయిల్ ట్యూబ్ యొక్క మెకానికల్ లక్షణాలు:
- తన్యత బలం (psi) - 75,000 నిమి
- దిగుబడి బలం (psi) - 30,000 నిమి
- పొడుగు (2″లో%) – 25% నిమి
- బ్రినెల్ కాఠిన్యం (BHN) - 170 గరిష్టం
| మెటీరియల్ | సాంద్రత | ద్రవీభవన స్థానం | తన్యత బలం | దిగుబడి బలం (0.2% ఆఫ్‌సెట్) | పొడుగు |
| 347 | 8.0 గ్రా/సెం3 | 1457 °C (2650 °F) | Psi – 75000 , MPa – 515 | Psi – 30000 , MPa – 205 | 35 % |
బౌలేవార్డ్ M109R క్లాసిక్ అమెరికన్ క్రూయిజర్‌ల నుండి రిలాక్స్డ్ సీటింగ్ పొజిషన్, సౌకర్యవంతమైన ఎర్గోనామిక్స్ మరియు భారీ V-ట్విన్ ఇంజన్ వంటి డిజైన్ సూచనలను తీసుకుంటుంది.ఈ 1,783cc, 54-డిగ్రీ, లిక్విడ్-కూల్డ్ V-ట్విన్ 128 హార్స్‌పవర్ మరియు 118 lb-ft టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.ఈ ఇంజిన్ యొక్క అత్యంత ఆకర్షణీయమైన అంశాలలో ఒకటి నకిలీ అల్యూమినియం మిశ్రమం పిస్టన్, ఇది ఉత్పత్తి కారులో ఉపయోగించే అతిపెద్ద పిస్టన్‌లలో ఒకటి.
ఈ సంవత్సరం, M109R దాని పూర్వీకుల నుండి ఎటువంటి యాంత్రిక మార్పులను కలిగి లేదు, అంటే ఇది ఇప్పటికీ పెద్ద 240mm వెనుక టైర్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది సుజుకి మోటార్‌సైకిల్‌లో ఇప్పటివరకు ఉపయోగించిన విశాలమైన టైర్.బ్రేకింగ్ పరికరాలు కూడా తీసుకువెళ్లారు, రెండు ఫ్లోటింగ్ డిస్క్‌లు మరియు రెండు-పిస్టన్ కాలిపర్‌లు ముందు మరియు ఒక డిస్క్ వెనుక రెండు-పిస్టన్ కాలిపర్‌లు ఉన్నాయి.
బౌలేవార్డ్ M109R BOSS యొక్క ఇతర ఆసక్తికరమైన ఫీచర్లలో క్లాసిక్ ఫ్లాట్-కర్వ్ హ్యాండిల్ బార్ మరియు పెద్ద 5.2 US గాలన్ హ్యాండిల్ బార్ ఉన్నాయి.ఇంధన ట్యాంక్ మరియు ప్రయాణీకుల కుషన్ మరియు సోలో రైడింగ్ కోసం కవర్‌తో సౌకర్యవంతమైన తక్కువ-స్లంగ్ క్రూయిజర్ సీటు.
2022కి, Boulevard M109R BOSS రెండు రంగులలో లభిస్తుంది: బ్లాక్ గ్లాస్‌తో మెటాలిక్ ట్రిటాన్ బ్లూ లేదా బ్లాక్ గ్లాస్‌తో క్యాండీ రెడ్.
ఈ పేజీలో: మేము స్పెక్స్, స్పెక్స్, వార్తలు, ఫోటోలు/వీడియోలు మరియు మరిన్నింటిని సేకరించాము కాబట్టి మీరు కొత్త 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS గురించి ఒకే చోట చదవవచ్చు.
సాధారణ సమాచారం ధర: $15,299 / CA$16,999 ముఖ్య ఫీచర్లు: 1,783cc, 4-స్ట్రోక్, లిక్విడ్-కూల్డ్, DOHC, 54˚, V-ట్విన్ సుజుకి అడ్వాన్స్‌డ్ సంప్ సిస్టమ్ (SASS) లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ డ్యూయల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, రేడియల్ మౌంట్‌పై ఫ్రంట్ మౌంట్, ముఖ్య భాగం.స్పెసిఫికేషన్స్ ఇంజిన్: 1783 cm³ V-ట్విన్ ఇంజిన్ పవర్: 128 hp
2022 బౌలేవార్డ్ M109R BOSS కోసం రెండు టూ-టోన్ పెయింట్ స్కీమ్‌ల నుండి ఎంచుకోండి - వైబ్రెంట్ క్యాండీ రెడ్ మరియు స్పార్కిల్ గ్లాస్ బ్లాక్ లేదా మెటాలిక్ ట్రిటాన్ బ్లూ మరియు స్పార్కిల్ గ్లాస్ బ్లాక్ కాంట్రాస్ట్ గ్రాఫిక్స్.రెండు అధిక-నాణ్యత రంగు చికిత్సలు ఇది తీవ్రమైన కండరాల క్రూయిజర్ అని దృశ్యమానంగా కమ్యూనికేట్ చేస్తాయి, ఇది సుజుకి యొక్క హెరిటేజ్ ఆఫ్ పెర్ఫార్మెన్స్‌కు నిజం.
లోతైన, రిచ్ కలర్ మరేదైనా లేని విధంగా పొడవైన, గంభీరమైన, కండరాలతో కూడిన క్రూయిజర్‌కి అందంగా వర్తించబడుతుంది.ప్రత్యేకమైన హెడ్‌లైట్ నాసెల్లే నుండి ముడుచుకునే హ్యాండిల్‌బార్ మరియు వెడల్పాటి 240mm వెనుక టైర్ల వరకు, ఈ బైక్ క్లాస్-లీడింగ్‌గా ఉంది.
M109R యొక్క శరీరం ముక్కు నుండి తోక వరకు సొగసైనది మరియు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉంటుంది మరియు ప్రయాణీకుల సీటును ఐచ్ఛిక టెయిల్‌గేట్ భర్తీ చేసినప్పుడు ఇది మరింత స్టైలిష్‌గా కనిపిస్తుంది.
109 క్యూబిక్-ఇంచ్ (1,783 cc) V-ట్విన్ ఇంజన్ 54-డిగ్రీ క్యాంబర్ యాంగిల్‌తో పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన మఫ్లర్‌ల ద్వారా రంబుల్ చేస్తుంది, అయితే డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ 240mm-వెడల్పు వెనుక చక్రాలకు శక్తిని పంపుతుంది.
GSX-R1000R బ్రేక్‌ల వలె, M109R యొక్క రేడియల్ మౌంటెడ్ డ్యూయల్ ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లు నమ్మకమైన స్టాపింగ్ పవర్‌ను అందిస్తాయి.పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన ఇన్‌వర్టెడ్ ఫోర్క్ మరియు 240mm వెనుక టైర్‌లు బైక్‌కు గట్టిదనం మరియు దూకుడును అందిస్తాయి, అయితే మృదువైన, ప్రతిస్పందించే హ్యాండ్లింగ్‌ను అందిస్తాయి.
109 క్యూబిక్ అంగుళాల (1783 cm3) ఎనిమిది-వాల్వ్, DOHC, 54-డిగ్రీల లిక్విడ్-కూల్డ్ V-ట్విన్ ఇంజిన్ విపరీతమైన నిర్వహించదగిన శక్తిని మరియు టార్క్‌ను అందించడానికి రూపొందించబడింది.
భారీ 4.4″ (112mm) నకిలీ అల్యూమినియం పిస్టన్.ఇవి ఏదైనా ఉత్పత్తి కారు లేదా మోటార్‌సైకిల్‌కు అందుబాటులో ఉన్న గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లను పరస్పరం చేసే అతిపెద్ద పిస్టన్‌లలో ఒకటి మరియు ఘర్షణ మరియు జడత్వ ద్రవ్యరాశిని తగ్గించడానికి రేస్ నిరూపితమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
ప్రతి పెద్ద సిలిండర్ వాంఛనీయ ఉష్ణ బదిలీ, బిగుతుగా ఉండే పిస్టన్-టు-సిలిండర్ క్లియరెన్స్ మరియు బరువు ఆదా కోసం సుజుకి యొక్క జాతి-నిరూపితమైన కాంపోజిట్ ఎలక్ట్రోకెమికల్ మెటీరియల్ (SCEM)తో కప్పబడి ఉంటుంది.
సుజుకి అడ్వాన్స్‌డ్ ఆయిల్ సంప్ సిస్టమ్ (SASS) అనేది ఇంజన్ ఎత్తు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్థానం మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గించే కాంపాక్ట్ డ్రై సంప్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్.
సుజుకి యొక్క అత్యాధునిక ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ తక్కువ నుండి మధ్య శ్రేణిలో మృదువైన థొరెటల్ ప్రతిస్పందన కోసం వాంఛనీయ వాయు వేగాన్ని నిర్వహించడానికి 56mm థొరెటల్ బాడీలతో సుజుకి యొక్క డ్యూయల్ థ్రాటిల్ వాల్వ్ (SDTV) వ్యవస్థను కలిగి ఉంది.
ప్రత్యేకమైన రెండు-దశల కామ్ యాక్చుయేషన్ సిస్టమ్ కాంపాక్ట్ సిలిండర్ హెడ్ డిజైన్‌ను సృష్టిస్తుంది, మొత్తం ఇంజిన్ ఎత్తును తగ్గిస్తుంది మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తుంది.
దహన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఒక సిలిండర్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌కు డ్యూయల్ స్పార్క్ ప్లగ్ శక్తివంతమైన 32-బిట్ ECM ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.
9.5-లీటర్, త్రీ-పీస్, డ్యూయల్-ఇన్‌లెట్ ఎయిర్‌బాక్స్ ఇంజిన్‌కు ఇరువైపులా ఉన్న రెండు ప్లీటెడ్ ఫాబ్రిక్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
ఆప్టిమల్ ఇంజన్ పనితీరు మరియు శక్తివంతమైన V-ట్విన్ సౌండ్ కోసం డిజిటల్‌గా నియంత్రించబడే సుజుకి SET (సుజుకి ఎగ్జాస్ట్ ట్యూనింగ్) సిస్టమ్‌తో బ్లాక్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 2-ఇన్-1 ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్.
చక్కగా రూపొందించబడిన ఇంజిన్ ఒక బ్లాక్-అవుట్ హుడ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ప్రముఖ శీతలీకరణ రెక్కలతో అద్భుతమైన సుష్ట సిలిండర్‌లను పూర్తి చేస్తుంది.
వైడ్-రేషియో ఫైవ్-స్పీడ్ స్థిరమైన మెష్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మృదువైన హైవే డ్రైవింగ్ కోసం అధిక ఐదవ గేర్‌ను కలిగి ఉంది.
తక్కువ-మెయింటెనెన్స్ యాక్సిల్ డ్రైవ్ కనిష్ట టార్క్ ప్రతిస్పందనతో శుభ్రంగా నడుస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది భారీ 18-అంగుళాల వెనుక టైర్‌లకు శక్తిని సమర్ధవంతంగా బదిలీ చేస్తుంది.
అధిక శక్తితో కూడిన స్టీల్ డబుల్ ఫ్రేమ్ చురుకుదనం మరియు సౌకర్యవంతమైన, మృదువైన ప్రయాణాన్ని అందించేటప్పుడు అన్ని పవర్ మరియు టార్క్‌లను సౌకర్యవంతంగా నిర్వహించేలా రూపొందించబడింది.
బ్లాక్-అవుట్ ఇన్‌వర్టెడ్ ఫోర్క్‌లో రేసు-నిరూపితమైన అంతర్గత కాట్రిడ్జ్‌లు మరియు 46 మిమీ సీట్ ట్యూబ్ ఉన్నాయి, అదే సమయంలో మృదువైన 5.1 ”వీల్ ట్రావెల్‌ను అందిస్తుంది.
తారాగణం అల్యూమినియం స్వింగార్మ్ ప్రోగ్రెసివ్ లింకేజ్ మరియు సింగిల్ రియర్ షాక్‌ను కలిగి ఉంది;రైడర్ మరియు ప్రయాణీకుల బరువు ప్రకారం స్ప్రింగ్ ప్రీలోడ్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
డ్యూయల్ పిస్టన్ కాలిపర్‌లతో కూడిన డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఫుల్లీ ఫ్లోటింగ్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు సింగిల్ డ్యూయల్ పిస్టన్ కాలిపర్‌తో కూడిన సింగిల్ డిస్క్ రియర్ బ్రేక్ బైక్‌ను స్లో చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.
ఫ్లాట్-కర్వ్ హ్యాండిల్‌బార్ రైడర్ మరియు మెషిన్ మధ్య పరస్పర చర్యను మెరుగుపరచడానికి, సౌకర్యం మరియు నియంత్రణను ప్రోత్సహించడానికి సీటు పక్కన ఉన్న ఫోల్డ్-అవుట్ రైసర్‌లపై అమర్చబడి ఉంటుంది.
ట్యాంక్-మౌంటెడ్ అనలాగ్ స్పీడోమీటర్‌లో LCD ఓడోమీటర్, డ్యూయల్ ట్రిప్ ఓడోమీటర్, ఫ్యూయల్ గేజ్ మరియు క్లాక్ కూడా ఉన్నాయి.
డిజిటల్ టాకోమీటర్, గేర్ పొజిషన్ ఇండికేటర్ మరియు LED ఇండికేటర్‌లతో కూడిన ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ హెడ్‌లైట్ హౌసింగ్ పైభాగంలో విలీనం చేయబడింది.
డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల సీట్లు రెండూ సౌకర్యాన్ని అందించడానికి రూపొందించబడ్డాయి, అవి కదలిక స్వేచ్ఛను అందిస్తాయి, వివిధ ఎత్తుల రైడర్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు మంచి కుషనింగ్ కలిగి ఉంటాయి.
సింగిల్ స్పోర్ట్ సీట్ కవర్ (చేర్చబడింది) మరింత దూకుడుగా లేదా సోలో రైడింగ్ కోసం ప్యాసింజర్ సీటుతో త్వరగా భర్తీ చేయబడుతుంది.
స్మోక్డ్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్, క్లచ్ కవర్, మాగ్నెటో కవర్, సిలిండర్ హెడ్ కవర్, ఎయిర్ ఫిల్టర్ కవర్ మరియు ఫైనల్ డ్రైవ్ హౌసింగ్.
నలుపు హ్యాండిల్‌బార్లు, క్లచ్ మరియు బ్రేక్ లివర్, హ్యాండిల్‌బార్ స్విచ్ బాక్స్, అద్దాలు, ఇంధనం/సెన్సార్ క్యాప్, ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు, ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ కాలిపర్‌లు, ఫ్రేమ్ సైడ్ కవర్లు, వెనుక ఫెండర్ స్టేలు, సైడ్ ఫ్రేమ్‌లు, స్టీరింగ్ స్టెమ్ క్లాంప్‌లు మరియు ఫ్రంట్ ఫోర్క్.
M109R BOSS కోసం నిజమైన సుజుకి ఉపకరణాలు బ్లాక్ ట్రిమ్ ఇంజిన్ ప్రొటెక్షన్ కిట్ మరియు ట్రిమ్ ఉపకరణాలు, అలాగే ఫంక్షనల్ ప్యానియర్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
సుజుకి బ్రాండెడ్ దుస్తులు యొక్క విస్తృత శ్రేణితో సహా అనేక రకాల అసలైన సుజుకి ఉపకరణాలు బౌలేవార్డ్ యజమానులకు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
12 నెలల పరిమిత వారంటీ.సుజుకి ఎక్స్‌టెండెడ్ ప్రొటెక్షన్ (SEP) కింద లభించే అదనపు ప్రయోజనాలు కవరేజ్ వ్యవధిని పొడిగించాయి.*
*కొత్త రోడ్ మోటార్‌సైకిల్ లిమిటెడ్ వారంటీలో వివరించిన విధంగా వ్యక్తిగత కవరేజ్ మరియు కొన్ని భాగాలకు మినహాయింపులు మరియు పరిమితులకు లోబడి ఉంటుంది.
ఎంచుకున్న మోటార్‌సైకిల్ మరియు సంబంధిత రిటైలర్‌ల కోసం సైట్‌లో ప్రకటనలు చేయడానికి మమ్మల్ని అనుమతించే ఎంచుకున్న అనుబంధ ప్రోగ్రామ్‌లలో మేము పాల్గొంటాము.
wBW అనేది ప్రత్యేకమైన, కష్టసాధ్యమైన మోటార్‌సైకిల్ ఉత్పత్తులపై ఆత్మాశ్రయ అభిప్రాయాలు మరియు సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.మా సమీక్షలు ఆచరణాత్మకమైనవి, వివరణాత్మకమైనవి మరియు నిష్పాక్షికమైనవి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-01-2023