గ్రాఫిటీ అనేది ఒక వివాదాస్పద అంశం, మరియు మీరు దానిని కళగా లేదా విధ్వంసంగా భావిస్తారా అనేది తరచుగా మీరు ఎక్కడ మరియు ఎలా ఎదుర్కొన్నారు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

గ్రాఫిటీ అనేది ఒక వివాదాస్పద అంశం, మరియు మీరు దానిని కళగా లేదా విధ్వంసంగా భావిస్తారా అనేది తరచుగా మీరు ఎక్కడ మరియు ఎలా ఎదుర్కొన్నారు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఇళ్ళ గోడలపై గీసిన స్టిక్కర్ల నుండి చాలా క్లిష్టమైన కుడ్యచిత్రాల వరకు, వాటికి తరచుగా ఒక ఉమ్మడి విషయం ఉంటుంది: రాజకీయ ప్రకటన, ప్రశంసల సంజ్ఞ లేదా సాధారణ “నేను ఇక్కడ ఉన్నాను.”[సాగర్రాబనానా] తన స్వంత ప్రకటనను కలిగి ఉంది, కానీ గ్రాఫిటీ ద్వారా తనను తాను వ్యక్తీకరించడానికి తక్కువ శాశ్వత మార్గాన్ని ఎంచుకున్నాడు.
తన ప్రాంతంలో ప్రత్యేక బైక్ లేన్‌లు లేకపోవడంతో అసంతృప్తితో, అతను వెళ్ళే ప్రతి వీధిలో తన సందేశాన్ని వ్రాయడానికి స్వీయ-నియంత్రణ, Arduino-నియంత్రిత బైక్ వాటర్ ట్రైలర్‌ను నిర్మించాడు.అసెంబ్లీ ఒక వీడియోలో డాక్యుమెంట్ చేయబడింది మరియు మరొక వీడియోలో చర్యలో చూపబడింది - స్పానిష్‌లో (మరియు విరామం తర్వాత కూడా పొందుపరచబడింది), కానీ చిత్రం ఏ భాషలోనైనా వెయ్యి పదాల విలువైనది.
పెర్సిస్టెన్స్ ఆఫ్ విజన్ (POV) ద్వారా ప్రేరణ పొంది, కదిలే LED లు సమకాలీకరణలో ఫ్లాష్ అవుతూ స్థిర చిత్రం యొక్క భ్రమను సృష్టించాయి, [సాగర్రాబనానా] ఈ భావనను నీటి ట్యాంక్‌కు అనుసంధానించబడిన సోలనోయిడ్‌ల శ్రేణిని ఉపయోగించి రోడ్డుపై నీటిలోకి అనువదించింది.ప్రతి సోలనోయిడ్ ఒక రిలే ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు బైక్ చలనంలో ఉన్నప్పుడు చిన్న జెట్ నీటి మినహా, డిస్ప్లేలో ఉన్న పిక్సెల్ లాగా ప్రతి రిలే స్విచ్‌లను ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేసినప్పుడు ముందే నిర్వచించబడిన ఫాంట్ నిర్ణయిస్తుంది.సందేశం బ్లూటూత్ సీరియల్ మాడ్యూల్ ద్వారా స్వీకరించబడింది మరియు ఫోన్ నుండి సులభంగా మార్చవచ్చు, ఉదాహరణకు.వేగం ఆధారంగా నీటి పంపిణీని సర్దుబాటు చేయడానికి, మొత్తం సిస్టమ్ ట్రైలర్ యొక్క చక్రాలలో ఒకదానిపై అమర్చబడిన అయస్కాంత స్విచ్‌తో సమకాలీకరించబడుతుంది, కాబట్టి సిద్ధాంతపరంగా మీరు దానిని మీతో పాటు రన్‌లో తీసుకెళ్లవచ్చు.
[సాగర్రాబానానా] మిషన్ అతను ఆశించినంత విజయవంతమైందో లేదో కాలమే చెబుతుంది, అయితే ట్రైలర్ ఎక్కడికి వెళ్లినా అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుందనడంలో సందేహం లేదు.సరే, వ్రాత మాధ్యమాన్ని చాలా సమూలంగా మార్చకుండా అతను తన సందేశాన్ని అందిస్తాడని ఆశిద్దాం.గ్రాఫిటీ రోబోట్‌లు గతంలో చాక్ స్ప్రేని ఉపయోగించడాన్ని మేము చూసినప్పటికీ, అవసరమైతే తక్కువ శాశ్వత అప్‌గ్రేడ్ కోసం ఖచ్చితంగా స్థలం ఉంది.
కూల్, కానీ చదవడానికి కష్టం, భాష అడ్డంకులు చెప్పలేదు.అతను సంప్రదించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వ్యక్తులు కూడా డ్రోన్‌లతో అతనిని అనుసరిస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను.
విస్తృత ట్రైలర్ ఖచ్చితంగా వాహనదారులు దానిని చూడటానికి సహాయం చేస్తుంది మరియు ఇది పరధ్యానంగా ఉండదని ఆశిస్తున్నాము.
చల్లని.ప్రజలు అంత దూరం ప్రయాణించాల్సిన అవసరం లేకుండా సైక్లింగ్ సురక్షితంగా మరియు సులభంగా ఉంటే చాలా బాగుంటుంది.
ప్రధాన రహదారికి దూరంగా కొన్ని పార్కింగ్ స్థలాలు, పూల కుండలు లేదా కాంక్రీట్ స్లాబ్ ఉంటే చాలు.మరియు ప్రాంతాలకు (నివాస మరియు వాణిజ్య) యాక్సెస్‌ను మెరుగుపరచడానికి నగరం అంతటా (శివారు ప్రాంతాలతో సహా) వేల సంఖ్యలో ఫిల్టర్ బోలార్డ్‌లు మరియు స్పీడ్ సంకేతాలు ఉన్నాయి.రెండవది తక్కువ కార్ ట్రాఫిక్ ఉన్న ప్రాంతాలను సృష్టిస్తుంది, ప్రతి ఒక్కరినీ అందుబాటులో ఉంచుతుంది కానీ ట్రాఫిక్ గుండా కార్లు వెళ్లకుండా చేస్తుంది.
లండన్ కేవలం £22mతో 115 LATNలు, 60 పాఠశాల వీధులు మరియు 36 బైక్ లేన్‌లను నిర్మిస్తోంది.పొరుగు ప్రాంతాన్ని (శివారు ప్రాంతాలతో సహా) మార్చడానికి డజను స్తంభాలు మాత్రమే పడుతుంది.పారిస్ కూడా గత నెలలో నాటకీయ మార్పులకు గురైంది.చిత్రాల కోసం లండన్‌లోని పాత మినీ హాలండ్ లేఅవుట్‌ని చూడండి.
మొత్తం NL సైక్లింగ్ నెట్‌వర్క్ (ప్రధాన మార్గాలు మాత్రమే కాదు) LATN నెట్‌వర్క్‌లో 80% వరకు ఉంటుంది.చాలా దేశాల్లో చాలా వరకు స్థానిక పర్యటనలు (<5km), ఆక్లాండ్‌లోని భయంకరమైన శివారు ప్రాంతాలలో కూడా ఉంటాయి మరియు LATN ప్రజలను చాలా (ముఖ్యంగా చాలా స్థానిక పర్యటనలు) చేయడానికి అనుమతిస్తుంది - ప్రయాణానికి, బైక్‌లు అద్భుతాలు చేస్తాయి.మీరు బైక్ లేన్‌లను జోడించినప్పుడు LATNలు గొప్ప ఆఫ్‌షూట్‌లు.నెదర్లాండ్స్‌లోని చాలా మంది వ్యక్తులు అత్యవసర సేవలు మరియు ప్రజా రవాణా ద్వారా తెరవబడతారు/దాటవచ్చు.డజను ట్రాన్సిట్ అడ్డంకులు - ఒక ప్రత్యేక రకం మోడల్ ఫిల్టర్ - మీ మధ్యలో పబ్లిక్ మరియు యాక్టివ్ ట్రాఫిక్‌ని మారుస్తుంది.ఆక్స్‌ఫర్డ్ వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయబోతోంది: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
రైలు స్టేషన్ పక్కన చిన్న పార్కింగ్ స్థలంతో కొన్ని చౌకైన LATS ఏమి చేస్తుందో మీకు తెలుసా?బోనస్‌గా ఎన్ని బైక్ లేన్‌లు ఉన్నాయి?పరీవాహక ప్రాంతం 3 రెట్లు వ్యాసార్థం వరకు విస్ఫోటనం చెందుతుంది.ఎలక్ట్రిక్ బైక్ 5 సార్లు.అంటే కనీసం *తొమ్మిది* రెట్లు ఎక్కువ మంది దీనిని ఉపయోగించగలరు.సైక్లింగ్ మరియు PE యొక్క ఏకీకరణ తరచుగా పూర్తిగా విస్మరించబడుతుంది.నెదర్లాండ్స్‌లో, 50% మంది ప్రజలు తమ రైలు ప్రయాణాన్ని బైక్ ద్వారా ప్రారంభిస్తారు.Utrecht సెంట్రల్ స్టేషన్‌లో 33,000 పార్కింగ్ స్థలాలలో 12,500 పార్కింగ్ స్థలాలను కలిగి ఉంది.కొన్ని LATN మరియు PT నోడ్‌లు సుదూర ప్రయాణానికి అద్భుతాలు చేయగలవు.
LATN చాలా శక్తివంతమైనది.పాఠశాలలు తరచుగా స్థానికీకరించబడినందున వారు వేలాది మంది పిల్లలను పాఠశాలకు బైక్‌కు తీసుకెళ్లగలరు.వారాంతాల్లో మరియు వారాంతపు రోజులలో స్థానిక దుకాణాలకు వెళ్లండి.స్థానికంగా పని చేయండి.సంఘాన్ని సృష్టించండి.స్థానిక వ్యాపారాన్ని ప్రోత్సహించండి.బైక్ మార్గం యొక్క శాఖగా, మీరు లేకుండా, బైక్ మార్గం క్రమరహిత ట్రాఫిక్‌తో చాలా చెత్త నివాస వీధుల్లోకి వెళుతుంది.వారు చౌకగా సైక్లింగ్ సంస్కృతిని ప్రారంభించవచ్చు.
నా ఆక్లాండ్ నగరం వచ్చే నెల నుండి మా డౌన్‌టౌన్‌లో ఇలాంటిదే చేయనుంది.వారు దీన్ని అందరికీ యాక్సెస్ అని పిలుస్తారు.వారు జూన్ 30, 2020 నుండి వేగాన్ని కూడా తగ్గిస్తారు. నేను రైలులో నా ఇ-బైక్‌పై CCకి వెళ్తున్నాను, 50,000 మంది వ్యక్తుల కోసం సరైన సంఘం కోసం వేచి ఉండలేకపోతున్నాను
తరచుగా దీని అర్థం కార్లపై పరిమితులలో గణనీయమైన పెరుగుదల.ఇది ఆమోదయోగ్యం కాదు.సైక్లింగ్ అనేది ప్రధానంగా పురుషుల క్రీడ, రవాణా సాధనం కాదు.కాబట్టి నిజమైన వాహనాలను అడ్డుకోవడం లేదా కార్ల కోసం కేటాయించిన రియల్ ఎస్టేట్‌ను దోచుకోవడం ఆమోదయోగ్యం కాదు.
నేను కొంతకాలం క్రితం ఇక్కడ ఇలాంటివి చూశాను, నీటికి బదులుగా సుద్ద మాత్రమే ఉంది.
అతని ట్యాంక్ డిజైన్ అతనికి ఎలాంటి డ్రైవింగ్ ప్రయోజనాన్ని ఇవ్వదని గ్రహించాను.అది కొద్దిగా ఖాళీ అయినప్పుడు, నీరు ఒక చివర నుండి మరొక చివరకి చిమ్ముతుంది.కుడివైపు బైక్‌తో రెండు మూడుసార్లు తగిలితే, అతను దగ్గరికి వెళ్లి బైక్‌పై నుండి విసిరివేయవచ్చు.ఖచ్చితంగా లోతువైపు డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా "సరదా" చేస్తుంది.
మీరు మీ జీవి యొక్క ప్రతి ఫైబర్‌తో ఈ కోరికతో పోరాడి ఉండాలి.ఏది పడితే అది నేను కూడా వదులుకుంటాను.
అవును, నేను తదుపరి సంస్కరణలో పరిష్కరించాలనుకుంటున్నది ఇదే.కానీ ఇప్పుడు నాకు స్టూడియో లేదు, మరియు నేను ఇవన్నీ నా గదిలో చేస్తాను కాబట్టి... ఇంట్లో టంకము వేయడానికి నేను కొంచెం భయపడుతున్నాను, కాబట్టి నేను PCVని ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకున్నాను.
పై పోస్ట్‌లో పేర్కొన్న rtkwe కోసం విభజనలు ఒక పరిష్కారం కావచ్చు.PVC పైప్‌తో దీన్ని చేయడానికి, ముగింపు టోపీలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ముందు PVC డిస్క్‌లను గీత అంచులతో కత్తిరించండి మరియు పైపు వలె అదే అంటుకునే స్థానంలో వాటిని భద్రపరచండి.ప్రత్యామ్నాయంగా, వాటిని స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్, ఇత్తడి లేదా నైలాన్ థ్రెడ్ రాడ్‌లపై మడతపెట్టి నట్ చేయవచ్చు.–|–|–|–|– ఈ సందర్భంలో, అవి PVCతో తయారు చేయబడవు, కానీ నీటిలో క్షీణించని పదార్థంతో తయారు చేయబడతాయి.థ్రెడ్ చేసిన రాడ్ చివర తప్పనిసరిగా గింజతో అంచుతో ఉండాలి లేదా గింజను వెల్డింగ్ చేయాలి లేదా ఉతికే యంత్రానికి ఎపాక్సి బంధించాలి, తద్వారా రాడ్ ముగింపు ముగింపు టోపీ గుండా వెళ్ళదు.
(ఈ రకమైన గొట్టపు ట్యాంక్ గతంలో చిన్న టియర్‌డ్రాప్ ఆకారపు క్యాంపింగ్ ట్రైలర్‌ల కోసం చిన్న ట్యాంక్‌లను తయారు చేయడానికి సులభమైన మార్గంగా పరిగణించబడింది. పెద్ద వ్యాసం కలిగిన పైపులను వంటగది ప్రాంతం వెనుక దాచవచ్చు లేదా ట్రైలర్ కింద పక్క నుండి ప్రక్కకు వేలాడదీయవచ్చు. కాబట్టి నేను 'బ్యాఫిల్, ఎపాక్సీ, బాఫిల్ మెటీరియల్ మొదలైనవాటిని తయారు చేయడానికి ఉపయోగించినది త్రాగునీటి వినియోగానికి అనుకూలంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఈ ఉపయోగం గురించి ఆలోచించే ఎవరికైనా నేను రిమైండర్ మాత్రమే.)
కాన్సెప్ట్ నా ఇసుక ప్రింటర్‌ని పోలి ఉంది https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
ఈ రకమైన పరికరాలకు చాలా సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది మరియు వాటిని ప్రేరేపించిన వాటిని గుర్తించడం కష్టం
గ్రాఫిటీ రైటర్ మరియు స్ట్రీట్ రైటర్ (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Nike ద్వారా Chalkbot > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ చాక్‌బాట్ – గ్రాఫిటీతో రచయిత /
ఇది చాలా కాలం క్రితం నా ప్రేరణ.ఇది మరింత అధునాతనమైనది - నాది - PIC ప్రోగ్రామింగ్ నేర్చుకోవడానికి ఒక సాకు మాత్రమే.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
మా వెబ్‌సైట్ మరియు సేవలను ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు మా పనితీరు, కార్యాచరణ మరియు ప్రకటనల కుకీలను ఉంచడానికి స్పష్టంగా సమ్మతిస్తున్నారు.మరింత అర్థం చేసుకోండి